话说这日产骊威，当年号称“全能小车”，空间大、能装、省油、皮实，口碑那叫一个好。
可后来不知道为啥，停产了。
最近听说这车可能要“复活”了，网上讨论得沸沸扬扬，咱也来唠唠嗑。
这骊威，说白了就是个多面手。
看着不大，4米249的车长，可肚子里乾坤不小，后备箱一拓展，1536升！
好家伙，摆摊都够用了。
说是小型车吧，它又有城市SUV的通过性；说是MPV吧，开起来又跟小车一样灵活。
当年那1.6的发动机配CVT变速箱，动力调校偏低扭，拉人载货都不含糊，油耗还低，百公里6个油左右，搁现在也不算费油。
要说缺点嘛，那2015款的配置，放到现在确实有点拿不出手。
俩安全气囊、制动力分配、刹车辅助，再加个手动空调，妥妥的“乞丐版”。
近十万块的车，就这？
当年买这车的，可不就是图个皮实耐用，开个十年八年不带坏的。
现在要是真想复产，这配置可得好好琢磨琢磨。
倒车影像、导航、自动空调，这些都得安排上。
安全配置也得跟上时代，啥ESP、侧气囊，一个都不能少。
还有那内饰，当年那硬邦邦的塑料，现在可不行了，好歹也得用点软性材质，提升一下档次感。
价格也是个关键。
当年9.58万，现在肯定不行了。
物价飞涨，成本上涨，这价格怎么也得往上走走。
可也不能太贵，毕竟这车主打的就是实用，价格太高，老百姓也不买账。
得找个平衡点，既能让厂家赚钱，又能让消费者觉得值。
这骊威要是真能复产，我觉得还是有市场的。
现在这新能源车虽然火，但油车还是有它的优势。
特别是对那些经常跑长途、拉货的人来说，油车加个油就能跑，方便快捷。
而且这骊威皮实耐用，后期维护成本也低，对那些精打细算的老百姓来说，也是个不错的选择。
想想那些年，大街小巷跑的骊威，那叫一个多。
拉货的、摆摊的、家用的，啥都有。
这车皮实耐用，开个十年八年跟玩似的。
不像现在有些车，开几年就毛病不断，修都修不好。
现在的人买车，除了代步，还讲究个面子。
但对那些实用主义者来说，车就是个工具，好用、耐用、省钱才是王道。
这骊威要是能抓住这部分消费者的需求，说不定还真能杀出一条血路。
当然，这只是我个人的一些想法，具体还得看厂家怎么操作。
是走低价路线，还是走高配路线，都得好好琢磨。
毕竟现在这市场竞争激烈，稍有不慎，就可能被淘汰。
这几年，自主品牌崛起，合资车也不好混了。
这骊威要是想重回巅峰，就得拿出点真本事。
配置得跟上，价格得合理，还得有点特色，才能吸引消费者。
其实，现在很多人都怀念以前那些皮实耐用的车。
不像现在一些车，花里胡哨的功能一大堆，可开不了几年就毛病不断。
这骊威要是能保持以前的品质，再加点现代化的配置，我觉得还是很有市场的。
这车要是真复产了，估计不少老车主都会感动得热泪盈眶。
毕竟这车承载了太多人的回忆。
当年开着骊威，风里来雨里去，拉人载货，养家糊口，想想都让人感慨万千。
有人说，现在这时代，油车已经过时了。
但我觉着，只要这车好用、耐用、省钱，就一定有市场。
毕竟，买车 ultimately，还是得看实用性。
骊威，加油！
全部评论 （0）