造车新势力已经由之前的“蔚小理”,逐渐演变成多级断层分化的格局,并且按照目前的竞争节奏来看,这种市场格局大概率还会在短期内迎来新的改变。
而除了这些在市场摸滚打爬多年的初代造车新势力,近两年脱颖而出的新生代“造车新势力”,也以强悍的过江龙姿态,狠狠地将前辈们捶打了一番。并且按照这发展趋势,取而代之似乎只是时间问题?
第一梯队:理想打头阵 鸿蒙智行伺机超越
第二梯队:零跑低头狂奔 蔚来稳扎稳打
第三梯队:小鹏身处内卷旋涡 哪吒刀尖跳舞
第四梯队:“黑马”小米 新生代车企最大变数
据悉小米汽车第二款车将在年底发布,产品矩阵逐渐丰富,要是产能再完成升级优化,以后说不定真能形成“北小米,南鸿蒙”的局势。
写在最后:
防止“内卷式”恶性竞争,强化市场优胜劣汰机制。7月初高层的定调,其实是对汽车行业无序内卷的一次敲打,有核心技术的车企,哪怕是新生代,同样能完成后来居上的逆袭,而全凭低水平内卷讨好用户的品牌,在以后得日子里将会越来越难过。
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