哈喽大家好！
我是老炮儿，一个专注吐槽汽车的耿直boy。
今儿咱们聊聊全新普拉多，这车最近可是火得一塌糊涂，44.98万-55.98万的售价，真香还是韭菜收割机？
这“超级混动”是真超级还是伪超级？
这配置升级是真良心还是玩文字游戏？
今天老炮儿就带大家扒一扒，看看这全新普拉多到底值不值！
先说说这价格，好家伙，顶配直接干到55.98万！
要知道，老款普拉多停产前，指导价才36.98万起，现在直接涨了近20万！
这可是实打实的20万啊，都能买辆不错的A级车了！
丰田这是飘了还是觉得咱韭菜好割？
我知道，有人会说，现在普拉多是进口车，关税、运费啥的都得加进去，价格贵点也正常。
但问题是，这价格贵得有点离谱啊！
看看隔壁的坦克500，配置比你高，动力比你强，价格还比你便宜，你普拉多拿啥跟人家竞争？
再来说说这“超级混动”。
2.4T发动机+电机，最大功率243千瓦，峰值扭矩630牛·米，数据看着确实漂亮。
但你仔细想想，这套动力总成跟雷克萨斯RX 350h上的那套几乎一模一样，而RX 350h的起售价才40多万。
同样的动力，换个壳子，价格就贵了十几万，这溢价也忒高了吧！
而且，这套混动系统真有那么“超级”吗？
老炮儿我查了一下，这套系统更注重的是燃油经济性，而不是极致的动力性能。
对于一款硬派越野车来说，这套动力总成够用是够用了，但要说“超级”，那还真有点勉强。
咱们再看看配置。
顶配的旗舰VX版，增加了20英寸轮圈、大灯清洗、车载冰箱、14个JBL扬声器等等。
听起来是不是很高级？
但你仔细想想，这些配置真的值十几万吗？
20英寸轮圈好看是好看，但越野的时候容易爆胎，后期换胎成本也高。
大灯清洗这玩意儿，一年能用几次？
车载冰箱，你真拿它当冰箱使？
14个JBL扬声器，音质是不错，但在越野的时候，你真有心情听音乐？
说白了，这些配置就是用来提升逼格的，实用性真不咋地。
还有这双托森差速器，老普拉多就有了，现在又拿出来说事，这算哪门子升级？
而且，这双托森差速器也不是什么新鲜玩意儿，很多硬派越野车都有，你普拉多又没啥独家技术，凭啥卖这么贵？
就拿坦克500来说，人家不仅有三把锁，还有坦克掉头、蠕行模式等更高级的越野配置，价格还比你便宜，你普拉多拿啥跟人家比？
再来说说这外观和内饰。
外观方面，全新普拉多采用了硬朗方正的设计语言，看起来确实挺霸气。
但说实话，这造型跟老款普拉多也没啥太大区别，就是稍微改了改细节。
内饰方面，全液晶仪表、大尺寸中控屏、多功能方向盘，这些配置现在都烂大街了，你普拉多也没啥特别的。
而且，这内饰设计也太老气了吧，跟隔壁的坦克500比起来，简直就是两个时代的产品。
老炮儿我并不是说全新普拉多不好，只是觉得这价格实在太离谱了。
同样的价格，你可以买到配置更高、动力更强的坦克500，甚至还能加点钱上路虎卫士。
所以，各位观众老爷，你们怎么看呢？
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