宝马汽车最近因为“价格”问题，频频登上热搜榜。7月12号，宝马为了维护品牌形象和市场地位，高调宣布退出价格战，9月中旬，悄然重新加入降价阵营。9月26日宝马i3正式上市，售价为35.39-41.39万元，如此高的定价，被网友认为是给后期降价留出了充足的空间。
从媒体公布的数据看，宝马宣布退出价格战的7月份，在华销量为48951辆，环比下滑了11.9%。到了8月份，宝马在中国市场的销量进一步下降，仅有3.48万辆，同比暴跌了42%。从8月12日-8月25日两周的销量数据看，宝马的销量仅有1.42万，而奔驰一周的销量就高达1.2万辆，两者销量差距巨大。宝马线下经销商门店店员反馈，客流量相比之前同时减少了20%，订单也少了30%。两个月的销量暴跌，让宝马感受到了阵阵“寒意”。
从最近网络流传的疑似宝马经销商的促销海报可以看出，宝马iX1的建议折扣价为18.88万元起、i3建议折扣价为20.88万元起、iX3为25.18万元起。从折扣活动看，宝马已经悄然重返“价格战”，宝马iX1、i3、iX3基本恢复到之前的降价幅度。经销商表示，此次降价比前两个月力度更大，有望吸引更多消费者关注并促进成交。然而，也有分析指出，宝马要想完全恢复之前的销量水平并非易事，尤其是在其他豪华品牌同样加大优惠力度的情况下。
宝马宣布退出“价格战”后，销量连续两个月下跌。面对2024年的销量目标，宝马能打的牌并不多，重返“价格战”似乎是不二选择。9月9日-9月22日，宝马连续两周销量明显上升，虽然销量不及奔驰和奥迪，但销量差距总算缩小很多。
在新能源浪潮的推动下，新兴高端品牌如极氪、蔚来、问界、理想、智界、智己、阿维塔等迅速崛起，凭借智能化体验、科技配置和性价比优势不断蚕食传统豪华品牌的市场份额。面对这一挑战，宝马不仅要面对奔驰、奥迪的竞争，还要对新势力品牌严防死守。重返“价格战”只是宝马应对当前市场挑战的一种手段。从长远来看，宝马需要实现更深层次的转型与突破。这包括加强在新能源领域的研发和创新、提升产品品质和用户体验、加强品牌建设和市场营销等方面。只有这样，宝马才能在激烈的市场竞争中保持领先地位并实现可持续发展。
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