最近这车圈儿是真热闹啊，价格战打得是噼里啪啦响。
这不，奇瑞也跟着出手了，新款的瑞虎7卓越版上市，上来就甩出个“自动挡限时一口价7.49万元起”的消息，嚯，这标题，一下子就把人眼球给抓住了。
7万多块钱买个自动挡的紧凑型SUV？
听着是挺香的。
不过咱得看仔细了，这事儿吧，它里面有点小“弯弯绕”。
那个7.49万，确实是“起”，但起的是个手动挡的舒适版。
你要是真冲着自动挡去，那得看后面两个配置，豪华版8.99万，尊贵版9.69万。
所以啊，那个“自动挡7.49万起”更像是个吸引眼球的说法，真要拿下自动挡，预算得往九万那档看齐。
当然了，奇瑞还给了个什么最高15000块的现金红包，具体怎么个“至高”法，估计得到店里细聊。
这么算下来，自动挡的门槛可能确实能往下探探，但7万多块钱直接开走自动挡，可能想得美了点儿。
但这也不是说这车就不值了。
咱们抛开那个有点“标题党”的宣传，看看车本身。
2025款的瑞虎7卓越版，样子还是挺能打的。
奇瑞现在这设计，确实是越来越上道了。
那个叫“天使之翼”的前脸格栅，配上LED大灯，晚上亮起来辨识度挺高，看着也挺精神。
侧面腰线啥的也挺流畅，配个18吋的轮毂，整体看着不掉价，挺符合现在大家审美的。
车尾那个贯穿式尾灯，嗯，现在流行这个，没毛病。
坐进车里瞧瞧。
黑棕搭配的内饰，看着还行，不算惊艳，但也不廉价，挺稳重的。
最抢眼的肯定是那个24.6吋的大联屏，现在没个大屏都不好意思叫新车。
据说还能双指飞屏，操作流畅度得实际试试才知道。
车机带的是雄狮智云系统，语音控制、导航、听歌这些基本功能肯定都有。
皮质座椅、皮方向盘这些也给配上了，摸着手感应该不错。
整体看下来，内饰这块儿，在这个价位里，算是给得挺足的。
再说说开起来怎么样。
动力嘛，还是那台熟悉的1.5T发动机，115千瓦，230牛·米。
这个数据，说实话，不算特别亮眼，但家用绝对是够够的了。
你想啊，平时上下班堵车，周末带家人出去转转，你也不需要天天玩儿弹射起步不是？
关键是这套动力系统，奇瑞敢给首任车主“整车终身质保”，这就很能说明问题了。
可靠性、稳定性应该是经过市场考验的。
匹配的要么是6速手动，要么是模拟9速的CVT。
CVT变速箱嘛，主打就是一个平顺、省油，开着舒服，坐着也舒服，挺适合家庭用户的。
追求点驾驶乐趣的可以选手动挡，价格还便宜。
所以说，这动力总成，就是奔着“省心、省力、省钱”去的，定位很清晰。
安全这块儿，奇瑞一直也挺重视。
高强度笼式车身这种基础的就不说了，关键是主动安全配置给得挺全。
ESP车身稳定系统、ABS、EBD这些都是标配，还有胎压监测、自动驻车、定速巡航。
这些东西在日常开车的时候，用处还是挺大的，能省不少心，也确实能提升安全性。
之前听说瑞虎7在澳大利亚那个ANCAP碰撞测试里拿了五星，这也能给潜在买家增加不少信心。
毕竟买家用车，安全肯定是第一位的。
所以你看，这2025款瑞虎7卓越版，整体看下来，产品力还是不错的。
外观跟得上潮流，内饰配置该有的基本都有，动力系统主打可靠省心，安全配置也比较到位。
虽然那个“7.49万买自动挡”的宣传有点小技巧，但即便是8.99万起步的自动挡版本，结合它给的配置和那个终身质保的承诺，在同级别的国产SUV里，性价比依然挺突出。
奇瑞这几年在海外卖得风生水起，瑞虎7更是主力中的主力，据说全球都卖了超过一百万辆了，连续几年都是A级SUV出口冠军。
这说明啥？
说明这车在全球范围内是得到认可的，品质是有保障的。
这次在国内市场推出这个卓越版，还给出限时优惠，明显就是想在竞争激烈的紧凑型SUV市场里再加把火，用实打实的性价比来吸引消费者。
现在买车，选择确实多，合资品牌价格也在不断下探，国产车更是卷得飞起。
像瑞虎7这种，定位就是给普通家庭提供一个可靠、实用、价格又不贵的选择。
它可能没有某些新势力那么多花里胡哨的科技，也没有某些性能车那么强的动力，但它胜在均衡，没什么明显的短板，还特别强调了耐用性（终身质保）。
对于那些预算有限，又想买台各方面都还不错的SUV的消费者来说，这个新款的瑞虎7卓越版，确实值得去店里实际看看，试驾一下。
别光盯着那个最低价，结合自己的需求和预算，看看哪个配置最合适。
说不定啊，这还真就是你的那盘菜呢。
全部评论 （0）