话说东莞有位做灯具生意的郑老板，赚得不算盆满钵满，但也算小有家底，一年有个二十多万进账。
这不，两个月前刚提了辆雷克萨斯ES300h，落地四十万，卓越版，听着就挺厉害。
开着这车，估计每天路上都自带BGM——“稳稳的幸福”。
可最近，这稳稳的幸福好像有点跑偏了。
原因是啥？
他朋友开着宝马5系来找他聊生意，一来二去，就换着车开了一圈。
好家伙，这一圈开下来，郑老板心里就长草了：早知道，当初就该上5系啊！
这可不是我瞎说，是他自己说的。
当然，他也不是说ES300h不好，只是开过5系之后，发现各有千秋，心里有点痒痒，就像吃惯了清淡的粤菜，突然尝了口麻辣川菜，那滋味，你懂的。
先说说外观。
ES300h那叫一个优雅，溜背造型，低矮流畅，看着就高级。
双层隔音玻璃，那是把“静音”俩字刻进了DNA里。
可5系不一样，那叫一个动感，家族式前脸，经典的霍氏拐角，开出去倍儿有面儿。
不过那18寸轮毂，确实有点小家子气，跟整车气场不太搭。
至于尾灯，有人说像本田锋范，这个嘛，萝卜青菜各有所爱，咱也不好说。
再看内饰。
ES300h走的是东方禅意路线，讲究一个“侘寂之美”，用料做工那叫一个精细，摸着就舒服。
可5系呢，那是真皮、实木往上招呼，科技感也更强，中控大屏、360全景影像，各种高科技配置，开着它，感觉自己就像个特工。
而且车身也大了一圈，空间更宽敞，坐进去那叫一个舒坦。
最重要的还是三大件。
ES300h那套混动系统，省油、平顺，开起来就像德芙巧克力，丝般顺滑。
百公里油耗5.4升，那叫一个省！
可它不给你激情啊，就像白开水，解渴但不刺激。
5系就不一样了，2.0T发动机，匹配8AT变速箱，动力随叫随到，推背感十足，开起来那叫一个爽！
虽然油耗比ES300h高点，但动力强劲啊，就像一杯浓咖啡，提神醒脑。
底盘方面，ES300h调校偏舒适，过减速带就像坐船，晃晃悠悠的。
5系则更注重操控，前双叉臂后多连杆，还有后驱，开起来那叫一个稳，指哪打哪。
最后说说价格。
两款车落地都四十万左右，但给人的感觉却不一样。
ES300h就像一位温文尔雅的君子，低调内敛；5系则像一位风流倜傥的公子，张扬个性。
所以说，郑老板的纠结，其实也是很多人的纠结。
要舒适还是要操控？
要省油还是要动力？
要低调还是要张扬？
这就像鱼和熊掌，不可兼得。
其实，车这玩意儿，就像找对象，没有最好的，只有最合适的。
适合自己的，才是最好的。
郑老板的经历告诉我们：有时候，选择比努力更重要。
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