推荐一款川崎复古巡航太子车ELIMINATOR 400，川崎的太子车虽然没街车、跑车那么遍地开花，但小火神650那可是嘎嘎的经典，一说起来，谁不竖个大拇指？而这ELIMINATOR 400，简直就是给经典系列又添了一抹亮色。外观设计上，我个人是真心觉得，它比本田那CM500要来得更对味，不是说CM500不好，只是这款ELIMINATOR 400，它走的是那种传统美式复古的巡航风，一眼望去，就是那种岁月静好，复古又不失格调的感觉。
正圆形的前大灯，就像是复古相机镜头一样，圆溜溜的，特别讨喜，跟那圆形仪表一搭，简直是天作之合。车身线条流畅，又不失力量感，特别是那粗壮的排气，有点本田CM系列那味，但细细一看，又自成一派，更有辨识度。
最让我心动的是它那个贴心的小配置——USB Type-C接口，直接放在车把上，简直是长途骑行的救星，再也不用担心导航突然罢工。
说到动力，搭载的是并列双缸水冷四冲程电喷8气门发动机，排量399cc。最大功率48匹，最大扭矩37牛米，配合6档变速和链条传动，再加上滑动离合的加入，换挡平顺。
座高734毫米，油箱容积12升，续航能力也不错，整备质量控制在176公斤，虽然不算轻，但骑起来却异常稳定。百公里油耗4.2升，经济又实惠。
悬挂方面，前41mm传统正立式前叉，后双枪弹簧后避震，预载可调。制动方面更是不用担心，前后碟刹配双通道ABS，雨天湿滑路面也能给你满满的信心。
仪表方面，采用圆形液晶仪表。单色设计的仪表面积不大内部界面也比较简单直观，时速、转速、档显、里程、油量一个不少。甚至还有蓝牙连接的功能。
总的来说，川崎ELIMINATOR 400不仅拥有独特的设计和实用的配置，更在动力和驾驶体验上展现出卓越的性能。价格方面，参考川崎 Ninja400 ，预计会在4.6万到4.8万之间。那么，大家认为定价多少才算合理呢？
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