车身外观方面，奇瑞瑞虎8 L将自然力量的美学施展的酣畅淋漓，并结合“Art in motion”的设计理念，让虎啸的前脸看起来更具攻击性。引擎盖两侧隆起的造型肌肉感十足。锋齿点阵的格栅在中间车标Logo的辉映下，尽展威严耸立。两旁的凌眸LED头灯深邃远虑；雾灯区的黑色饰板在体现动感的同时，也用外围的灯带营造出“虎耳”般的示廓感。牌照框下方的进气口更加宽大，保证了发动机的有效散热。
优美的线条与虎跃般的车身，让奇瑞瑞虎8 L看起来颇为丰满。厚实的车头与过渡自然的A柱进一步降低了空气阻力；平滑的车顶在保证后排乘客头部舒展性的同时，也用极具个性的后三角窗勾勒出动感的活力。车窗外沿采用镀铬饰条，看上去更为年轻。贯穿于隐藏式门把手之上的高腰线凌厉豪迈。轮胎采用245/50 R20规格，多辐式的轮毂带来沉稳的既视感。车身长宽高4795*1930*1741（5座版车高1729，环塔冠军版车高1737）mm，轴距2770mm，定位于中型SUV。
敦实而又圆润的车尾让奇瑞瑞虎8 L看起来婀娜多姿。车顶上方悬浮的尾翼憧憬了对于速度的向往。贯穿式的熏黑尾灯不仅张力显著，配合两侧外扩的肩线，看上去也更加稳重。后杠两侧的狭长的灯组提升了夜间的示宽性。双边双出的排气布局，带来十足的运动感。
来到车内，奇瑞瑞虎8 L通过用简洁而又时尚的造型，呈现出与时俱进的赏析性；而中控台上软性材质的包覆及环抱式音律氛围灯的烘托，则营造出豪华与沉浸式的舒享感。10.25英寸全液晶仪表盘搭配HUD抬头显示，带来全车实时动态的掌控。三辐式真皮平底多功能方向盘样式动感，右后方的电子怀挡操作便捷。悬浮在中间的15.6英寸触控液晶屏提供2.5k高清画质；在8155芯片的加持下，支持语音唤醒及无线CarPlay拓展等。
乘坐方面，奇瑞瑞虎8 L采用仿皮材质包裹座椅；柔顺的面料与颇为奢华的纹理搭配，不仅带来尊崇的视觉感，也为你长途的驾驶提供了十足的舒适感；并且较为突出的侧翼在高速转向时提供了必要的包裹性。全系配有主/副驾驶多向电动座椅调节/加热/通风功能；主驾驶座椅带有记忆模式；副驾驶后排可调节按钮；第二排座椅支持前后/靠背调节；后排座椅可电动比例放倒；并还设有前/后中央扶手及后排杯架。
配置方面，配有主/副驾驶、前排侧面及前/后排头部安全气囊、前排中间气囊、胎压显示、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、前/后方碰撞预警、内置记录仪、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、
后驻车雷达、360全景影像、540度透明底盘、全速域自适应巡航、L2级辅助驾驶、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助、道路交通标识识别、电动后备箱、前排无钥匙进入/一键启动、远程启动、LED车灯、HUD抬头显示、手机前排无线充电、SONY音响及自动空调等。
动力方面，奇瑞瑞虎8 L搭载2.0T发动机，可迸发出187kW（254马力）功率及390N·m扭矩；采用前置前驱或适时四驱形式，匹配8挡自动变速箱，WLTC最低百公里油耗7.8L。
小冷点评：对于此次带来的瑞虎8 L来说，尽管只提供了5款车型，但是2种不同的座椅布局，也为更多的消费者带来了便捷之选。并且全系2.0T发动机匹配8挡自动变速箱，不管在动力输出还是平顺性上，可以说，都是家用级别的“天花板”。
作为一台自主品牌的老牌车企，奇瑞依然用更为严苛的工艺与追求，诠释着国人能够造好车的宗旨。面对其他竞争对手，如：吉利星越L、大众途观L；乃至于越级的奥迪Q5L来讲，在提升性价比的同时，也用丰富的配置撼动消费者的心声。
那么，此刻屏幕前的你在选择家用SUV的车型时，是否也会考虑它呢！欢迎评论区留下你的答案。
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