10万级智驾新选择：元PLUS智驾版深度体验
在上海这个阴雨连绵的二月，我走进了一家汽车经销商的展厅，被眼前这台第二代元PLUS智驾版所吸引。这台车不仅价格亲民，还配备了许多以往只能在高端车型上见到的配置，让我倍感惊喜。
要说元PLUS智驾版最大的亮点，那一定是这套天神之眼C-高阶智驾三目版系统。12颗摄像头的配置，在这个级别的车型中可以说是独一份。起初，我对在A级SUV上实现L2+级别的智能驾驶持怀疑态度，但经过实际体验后，我发现这套系统确实有两把刷子。在高速上开启NOA功能后，车辆能够自主保持车道，自适应巡航也非常顺滑，大大减轻了驾驶者的负担。虽然与某些豪华品牌相比还有一定差距，但在十几万的价位段，这样的表现已经足够出色，足以让竞品们感到压力。
另一个让我印象深刻的是这台车的“移动冰箱”。这可不是那种装样子的半导体制冷，而是实打实的压缩机制冷系统。有一次测试时，我往冰箱里放了一瓶水，半小时后拿出来，水都快结冰了。这样的配置，在十年前可是百万级豪车才有的待遇。想象一下，夏天带着家人自驾游时，随时都能喝到冰镇的饮料，这种感觉简直太棒了。
外观方面，新车并没有进行太大的改动，但仔细观察会发现，前脸的通风口变大了，尾灯也采用了新的设计，整体看起来更加运动、时尚。特别是那个高位制动灯，配上新的后扰流板，让整车看起来非常有档次，放在二三十万的合资车里都不显逊色。
内饰方面，这次改款同样诚意满满。电子怀挡的加入，让中控台看起来更加简洁、利落。以前那个“握力器”式的换挡杆，开久了确实会累手，现在终于得到了改善。新增的50W无线充电板和LED柔光美妆镜，也体现了对年轻消费者需求的关注。特别是座椅设计，前排座椅的包裹性明显增强，长途驾驶时腰部支撑也非常到位。后排座椅下面还设计了两个储物格，非常实用，谁还没几个杂物需要藏的时候呢？
动力系统方面，新车依然搭载了最大功率150kW的驱动电机，日常使用中动力绰绰有余。我在市区开了一圈，感觉零百加速比官方数据还要快一些。续航方面提供了两种选择：标准续航430km，长续航510km。对于大多数消费者来说，标准续航就已经足够了，还能省下不少钱。
价格方面，据我了解，新车的价格区间大概率还是保持在12万到15万之间。这样的定价，无疑给竞品们带来了巨大的压力。在这个价位段，能把智能驾驶、制冷系统和基础品质做到这个水平的车型，确实不多见。
当然，新车也不是没有缺点。比如全液晶仪表盘的UI设计，总觉得差了点意思；后备箱的电动开关，有时候得按两下才能打开，也挺让人头疼的。不过这些都是小问题，相信后续通过OTA升级就能解决。
说起实际使用体验，我有个朋友就购买了这款元PLUS智驾版。他告诉我，自从买了这车，周末带家人自驾游变得更加方便了。特别是那个车载冰箱，夏天出游时简直是个神器。他还说，这车的智能驾驶系统也非常实用，高速上开车轻松多了。
总的来说，元PLUS智驾版在智能化和电动化方面做得非常出色，把一些原本只属于高端车的配置带到了大众消费市场。对于预算在15万以内，想要智能驾驶又不想将就的消费者来说，这车绝对值得一试。
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