批量车被“停用”?弃置现场“堆积如山”,新能源网约车怎么了?

当下,新能源汽车在汽车行业里正一步步扩大市场占比。和传统燃油车相比,新能源汽车不仅更具节能环保的优势,还能在油价攀升时为车主节省一笔燃油费用。所以,很多人在购置车辆时,往往更倾向于选择新能源汽车。

在如今这个万物互联的时代,当新能源汽车与互联网相互融合,“网约车”这一新兴行业便应运而生。该行业之所以能够迅速打开市场,是因为在网络平台的助力下,它能更快捷地满足人们的打车需求,而且操作便捷,收费情况一目了然。

批量车被“停用”?弃置现场“堆积如山”,新能源网约车怎么了?-有驾

以往传统的打车方式,需要乘客站在路边等候出租车经过,并且只有当出租车恰好处于空车状态时,才能顺利打到车。

要是运气不佳,等上很久也未必能打到出租车。所以,经常会有乘客因为打不到车而耽误重要的事情。

实际上,打车的出行成本相较于地铁或公交车来说要更高,所以乘客一般只有在赶时间的时候才会选择打车。

但传统打车方式等待时间过长,存在许多不稳定因素,反而更容易耽误时间。不仅如此,不少出租车司机为了个人利益,还会故意抬高价格。

批量车被“停用”?弃置现场“堆积如山”,新能源网约车怎么了?-有驾

通常情况下,出租车采用打表计费的方式,可有些司机为了多赚车费,会故意绕远路行驶。

尤其是在旅游城市,游客人生地不熟,即便司机故意绕路,他们也浑然不知,只能自认倒霉。

而网约车的出现,改变了传统的打车模式。

乘客出门时,只需在手机APP上输入目的地,网约车就会在规定时间内抵达乘客所在位置。

行驶过程中,司机会按照导航路线行驶,一旦有故意绕路的行为,乘客可以通过APP查看并进行举报。

批量车被“停用”?弃置现场“堆积如山”,新能源网约车怎么了?-有驾

这样一来,既节省了乘客等车的时间,又能防止司机耍小聪明,对广大用户而言,网约车的出现确实是日常出行的一大便利。

然而,如今却有大量网约车被闲置废弃,有网友曝光的网约车弃置场地里,车辆堆积如山,场面一片混乱。

为何这个曾经火爆一时的行业,如今会出现这种情况呢?

在新能源汽车问世之前,网约车的发展规模还不像现在这么大,那时网约车平台使用的都是传统燃油车。

但燃油车的出行成本较高,自从新能源汽车逐渐占据市场后,各大网约车平台便开始大批量采购新能源汽车,无需加油的纯电动车型能够极大地降低出行成本。

批量车被“停用”?弃置现场“堆积如山”,新能源网约车怎么了?-有驾

所以,市面上的网约车大多是长安、北汽这类性价比颇高的新能源汽车。

在被曝光的弃置场地中,也都是这类新能源汽车的身影。除了那些已经严重报废的车辆,还有一些看起来刚买不久的新车,为何也要被废弃呢?

经过相关人士的调查走访发现,这些新能源汽车之所以被闲置不用,大多是因为无人管理。

而且,网约车行业如今竞争异常激烈,部分租赁公司无法在行业中立足,倒闭后就导致了此前购买的车辆被弃置的现象。

批量车被“停用”?弃置现场“堆积如山”,新能源网约车怎么了?-有驾

因此,那些堆积如山的新能源汽车,并非因为自身质量问题而被废弃。目前,我国在新能源汽车领域的发展已取得重大突破,无论是在性能还是技术方面,在国际上都具有一定的影响力。

并且,这些汽车被废弃也不是因为网约车行业在走下坡路。

如今,国内网约车行业的运营机制经过多年发展已相当成熟,所以想要进入该行业,不仅要有线上运营平台,还要有符合规定的车辆,同时司机的驾驶技术和经验也要达标。

在满足这些条件后,还得有吸引乘客的亮点。

批量车被“停用”?弃置现场“堆积如山”,新能源网约车怎么了?-有驾

市面上的网约车平台运营机制都已十分完善,许多想在该行业分一杯羹的人,尽管进行了大张旗鼓的布局,最终还是走向了倒闭。

这才导致了大量新能源汽车被弃置的现象,由此可见,如果想进入该行业,一定要做好充分准备,不能打无准备之仗。

相关数据显示,我国目前拥有经营许可的网约车平台有230家,但月订单超过30万的仅有10家,足见该行业竞争之激烈。

所以,投资者切不可盲目跟风,若造成大量新能源汽车被弃置,只会造成社会资源的严重浪费。

那么,对于这种现象,你有什么看法呢?

0

全部评论 (0)

暂无评论