小米YU7内饰曝光！看完我惊了，豪华感甩Model Y两条街！

小米YU7的内饰谍照终于来了。

紫红与米白的撞色设计直接拉满豪华感，中控台用软包材质覆盖，缝线处理比想象中精细。

最显眼的是前端带鱼屏和HUD组合，彻底取消传统仪表盘，驾驶员视线不用频繁下移，开车时能更专注路况。

方向盘用了上下平底的运动造型，Alcantara材质配碳纤维装饰，握感扎实不打滑。中控区域还藏了个性能模式按键，暗示动力储备不会差。

虽然溜背造型可能影响后排头部空间，但3000mm轴距保证了腿部伸展，实测表现还得等实车验证。

动力参数直接对标超跑，双电机版总功率508kW，比Model Y高性能版多出243马力，CLTC续航最高820公里，日常打个八折也能跑650公里以上。800V高压快充技术10分钟补能200公里，长途焦虑基本不存在。

车身长度比Model Y多出249mm，风阻系数压到0.23Cd，能耗和续航还能再卷一波。

价格是最大悬念，参考小米一贯作风，大概率会贴着Model Y定价往下压。如果真能把双电机版控制在30万内，理想L7的增程优势和蔚来ES6的品牌溢价都得捏把汗。

不过小米SU7之前交付拖了半年，YU7的产能能否跟上也是个问题。

现在电动车市场就像擂台赛，参数一个比一个狠。

Model Y靠着品牌稳坐销冠，但这次YU7的硬件配置几乎全维度碾压，连特斯拉的忠实粉丝都得犹豫三秒。

当然，实车做工、智能系统这些软实力还没揭开底牌，光有纸面参数可不够。

如果你正在30万价位挑电动SUV，建议等YU7上市再决定。

毕竟充电快10分钟、续航多100公里，这些数字摆着就让人心动。

不过话说回来，参数再漂亮，最后还得看方向盘握在手里到底香不香——

雷军这次要是玩真的，充电桩恐怕得先卷起来。