1、经过维修人员的试车检测，发现该车辆的制动分泵存在回位不畅的问题。利用红外测温设备对制动盘进行检测后，结果显示右前轮盘面温度高于其他轮子50℃。然而，在升起车辆进行详细检查时，并未发现制动分泵有明显的卡滞情况。特别对右前轮分泵进行了深入检查，确认其回位状态良好，且制动盘未出现变色现象。

2、针对你提到的问题，这可能与减震悬挂系统的状况有关。建议你寻求专业修理店的帮助，进行更为详尽的检查。

3、前轮转向节（包括半轴球笼等部件）可能是引发异响的原因之一。例如，转向部件损坏后可能会产生异响。此外，轮胎的变形，如严重磨损或形变，也可能导致异响的产生。前轮轴承的问题，如磨损或缺乏润滑，同样是可能的原因。

4、汽车转弯时，前轮轮胎发出异响的情况并不罕见。这通常与左右前轮挡泥板或隔音垫上积聚的异物过多有关。当车辆转弯时，轮胎与这些异物发生接触，从而产生异响。例如，挡泥板上长期积累的泥浆和杂物可能与轮胎发生干涉，导致异响的产生。

5、当车辆在转弯过程中出现异响时，可能与方向机内部损坏有关，特别是内部的齿轮机构可能存在问题。此外，车辆悬挂系统的故障，如减震器顶胶轴承或上下摆臂球头的松动等问题，也可能引发打方向或过不平路面时的异响。

6、转向时出现异响往往与机械部件有关，可能的原因包括主销与衬套的损伤、立柱止推轴承的损坏等。在进行检查时，可以通过左右打方向来观察响声的来源，并进行相应的拆检操作。