对多数消费者而言，对方盒子的需求是希望既能够诗和远方，同时又希望能够回归柴米油盐酱醋茶，因此，一个“新的”汽车品类悄然诞生，便是“可城可野”的SUV捷途自由者。很好理解，即既能照顾在城市代步，同时又能“跋山涉水”、“翻山越岭。捷途自由者自从上市至今就赢得了广大消费者好评，一共出了五个版本，官方指导价区间为12.49-15.49万元，优惠后价格区间为:10.99-13.99万元，并且提供1.5T、2.0T鲲鹏两种动力可供我们消费者去选择。具体来看：1.5TD - 7DCT探索12.49万元、1.5TD - 7DCT发现13.49万元、2.0TD - 8AT穿越14.49万元、2.0TD - 8AT XWD征服15.49万元。且针对女性用户，捷途自由者全系车型还特别推出“星月女神”，价格13.89万元。此外，捷途自由者以旧换新9.99万起，诚意满满。还有2000元下定抵8000元，置换补贴15000元，3年10万金融政策，首任非营运车主享6888元整车终身质保等优惠权益，详情咨询当地经销商。
外观方面，捷途自由者保留了硬派越野车经典的"方盒子"轮廓，同时又不失时尚感。前脸的点阵式进气格栅配合"JETOUR"字母标识，辨识度相当高。较吸睛的莫过于那四叶草造型的LED大灯，不仅点亮后酷炫无比，185米的照射距离也确保了夜间行车安全。且幻彩紫“星月女神”版采用巴斯夫幻彩车漆技术，在光线折射下呈现蓝紫渐变效果，填补了方盒子车型女性市场的空白。对比BJ40的单一军绿色系，色彩选择更具现代都市感。捷途自由者车身线条流畅而硬朗，并且内凹腰线设计让车侧更加立体，而车顶采用了悬浮式设计配备了传统式门把手，整体造型既时尚又动感。10幅式熏黑轮毂采用花瓣造型，轮胎尺寸为235/60 R19，使用的是佳通P10，这是一款定位高端运动型纯公路轮胎。不过，硬朗、方正的线条走向以及粗犷的轮拱设计让新车具有一定的野性气息。除此之外，车辆的尾部配备了贯穿式后尾灯，而捷途英文标识位于尾灯中央位置，还提供了高位刹车和后雨刷，下方黑色的后保险杠让其尾部整体尽显出了一台硬派越野的粗犷美。
捷途自由者在具备4706/1967/1845mm车身三围的同时，还拥有2810mm的轴距。这让其第二排在坐满三个成年人的情况下，基本也不会感觉到拥挤。而全车45处储物空间，则让其在承担一家五口出行需求之时，就连包含钱包、手机、化妆包在内的一些零散物品，也能有效安置。此外，捷途自由者别具一格的魔术空间编排，还能让其在第二排座椅以40：60的比例放倒之后，形成2米大床 ，露营时躺里面睡觉太舒服了！另外星月女神版还配了星空顶棚和紫色菱形绗缝工艺，满满的仪式感。
进入车内，捷途自由者的内饰让人眼前一亮。"科技硬汉"的设计理念非常贴切。且方向盘采用上下平底设计，中控台下方还保留了实体物理按键，确保驾驶时能盲操作。这点我必须点赞，全触控的设计虽然看着高级，但实际开车时真的很不方便，捷途在这方面做了务实的设计。此外，捷途自由者的智能座舱以15.6英寸悬浮中控屏+10.25英寸全液晶仪表为核心，搭载高通骁龙8155芯片，不仅车机操控丝滑顺畅，还能实现四分区语音控制，谁唤醒谁操控互不干扰。另外，还支持北斗+GPS双模定位系统、道路救援服务、HUAWEI HiCar/CarPlay手机互联映射、车载4G网络+WIFI热点、前后排语音识别控制系统、应用商城等。且新车可选黑/橙和黑/绿两种撞色搭配内饰，个性鲜明，满足不同消费者的审美需求。此外在舒适性配置上，主驾支持6向电动调节、4向腰托、记忆、迎宾、通风、加热功能，副驾支持4向电动调节、腿托、迎宾、通风、加热功能。座椅材质采用PU云肤革面料，3岁以下婴幼儿都可直接皮肤接触，带来柔软舒适的乘坐感受。
不得不说的是它的静音效果，全车用了79处隔音材料，配合多层隔音玻璃，怠速噪音只有36分贝。我上高速的时候特意注意了下，即使开到120码，车内噪音也控制得不错。捷途还给车主提供了一些增值服务。比如说有176个专属露营营地可以预约，车机系统直接就能操作。车上还有3.3千瓦的外放电功能，露营的时候给电器供电完全够用。而在智能驾驶方面，捷途自由者同样诚意满满。车辆配备了5个车外摄像头、6个超声波雷达和2个毫米波雷达，为智能驾驶提供了强有力的硬件支持。提供L2级智能驾驶辅助系统，覆盖自适应巡航、车道保持辅助、并线辅助、道路交通标志识别以及提供AEB自动紧急制动、疲劳驾驶提醒、开门预警、前/后方碰撞预警等功能，在非铺装路面，系统可通过摄像头识别障碍物并提前预警，显著降低越野新手的安全焦虑。此外，车内提供50W无线快充、 Type-C接口等配置，进一步贴合年轻用户的数字化生活方式。
捷途自由者搭载了号称自主较强2.0T的奇瑞鲲鹏动力2.0T发动机，匹配奇瑞自研的 8AT变速箱。得益于米勒循环、电子控制快速响应增压器、Ⅱ代智能热管理系统和降摩擦技术等黑科技，功率达到了187kW，峰值扭矩390N·m，这个动力放在国内外的高功版2.0T中都属于一线水平的存在。推动1.8吨的自重十分轻松，不管是起步加速还是爬坡都显得游刃有余。而油耗方面，1.5T版本（135kW/290N·m）匹配7DCT变速箱，更适合城市通勤，WLTC综合油耗约8.5L/100km；2.0T车型在高速巡航时转速控制在1500rpm左右，配合两驱模式，实测油耗9.2L/100km，对于一台四驱SUV已属亮眼。
此外，捷途自由者搭载的博格华纳XWD全自动智能四驱系统，能在0.1秒内智能切换2驱和4驱模式，不用停车手动操作。这对于"周末越野客"来说简直是福音。车辆还配备了"7+X"多重驾驶模式，包括运动、越野、雪地、经济、标准舒适等模式，应对不同路况。28°接近角、29°离去角、200mm离地间隙以及700mm涉水深度，这些参数在同价位SUV中已经相当出色了。此外我们在场地里也简单体验了大角度坡、炮弹坑、驼峰路等传统越野测试项目。捷途自由者在面对这些科目时，表现都是鳔胶从容的，不管是动力系统还是四驱系统，表现都可以说是可圈可点，没有任何拉垮的情况出现。当然啦，假如大家真的想开着自由者出去进行硬派越野的话，我还是建议先给车子换个AT胎。
而车辆的安全性方面，捷途自由者采用安全性较高的笼式车身设计，其中加入防滚架以及80%的高强度钢，具有20000N·m/deg的扭转刚度，同时该车还采用激光拼焊工艺和100%自动化焊接生产线打造，不仅提升轻量化指数，而且其抗拉强度高达1500兆帕，耐用性和耐撞性均有改善。另外值得一提的是，捷途自由者拥有德国莱茵生态座舱认证和中汽研五A健康座舱认证的健康座舱，座椅面料亲肤且无有害物质挥发，对母婴人群更为友好。据悉，为验证捷途自由者的安全实力，捷途汽车曾于沙漠腹地进行了安全验证。自由者从长度为40米、坡度为35°的陡坡上连续翻滚至坡底后，验证车辆是否依然能够正常行驶。此外，运输测试车辆的直升机还在高空脱钩，使其在200米高空径直坠落，车身落地承受的冲击力超出任何车辆的安全测试标准，成为了一次极具说服力的极限安全验证。
不仅如此，小编还了解到，捷途自由者根据不同用户需求，打造了包括定制侧爬梯、车顶行李架、车尾小书包三大入门级改装件，超霸气性能轮毂和改色膜的进阶级改装件，10大高品质公路骑士改装套件等不同深度的改装生态。总之，这款定位“公路旅行越野SUV”的方盒子车型，以硬派美学、全能动力、越级安全与智能生态为核心，精准切入年轻用户的多元化出行场景，成为继旅行者、山海T2等车型之后的又一爆款力作。如果要我推荐，我会建议大家考虑1.5TD 发现这款配置，实际下来只要10.99万元，比入门款多花1万元，但增加了L2+级智能驾驶辅助系统、前后排头部气囊、前排座椅通风加热、副驾电动调节（含腿托调节）等实用配置，性价比相当高。
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