五菱之光EV，情人节上市，这“自由之光”真能照亮你的创富路，还是又一次收割韭菜的镰刀？
4万多的价格看着是真香，但别忘了，便宜没好货，好货不便宜！
今天咱们就来扒一扒这“自由之光”到底值不值！
首先，这宣传语“为爱而拼”，听着挺感人，但仔细想想，情人节买个面包车送对象，这画面…有点违和吧？
这目标群体，明显就是那些想靠它搞点小买卖，赚点辛苦钱的老百姓。
说白了，就是冲着“创富”这两个字来的。
五菱也抓住了这一点，拼命宣传这车能解锁百种创富方式。
那么，这车真有这么神吗？
咱们先来看看它的尺寸：368515301765mm，轴距2600mm。
这尺寸，比五菱宏光MINI EV大不了多少，你指望它能装多少货？
官方说预留了20处拓展区域，座椅还能纯平放倒。
想象一下，你把座椅一放倒，好家伙，整个车厢都成了货仓！
但问题是，你这车本来就小，再放点货，还能坐人吗？
一家老小出去摆摊，难道要跟货挤在一起？
这舒适性，怕是要打个问号了。
再来说说这对外放电功能。
宣传里说，3.3kw的功率，能满足日常电器使用。
听着是不错，但你实际摆摊试试？
烤个肠、煮个茶叶蛋，这功率够用吗？
更别说现在很多小吃摊都用上了电磁炉、电烤箱，那功率动辄上千瓦，你这3.3kw，够塞牙缝的吗？
别到时候生意还没做成，电先用完了，那就尴尬了。
还有，这续航里程，官方没提，估计也不会太高。
毕竟这车价格摆在这，电池肯定不会用太好的。
你想想，你开着这车出去摆摊，跑个几十公里就没电了，还得到处找充电桩，这生意还怎么做？
时间就是金钱，耽误了时间，就是耽误了赚钱！
当然，五菱也不是傻子，知道这车价格低，配置也一般，所以推出了各种优惠：充电桩、金融贴息、置换补贴……看起来很诱人，但羊毛出在羊身上，这些优惠，最终还是会体现在车价上。
咱们不妨对比一下其他品牌的纯电微面，比如长安之星9 EV、东风小康EC36，价格也都差不多，配置也大同小异。
五菱之光EV的优势在哪？
除了便宜，好像也没啥特别的。
最后，我想问问各位观众老爷，五菱之光EV，这“新时代自由之光”，真的能照亮你的创富路吗？
还是说，这只是一场精心包装的营销，最终只会让你“为爱而拼”，却“拼”了个寂寞？
各位观众老爷，你们怎么看呢？
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