赛力斯近期迎来丰收，然而在华为智驾共享红利之后，未来的优势又能否持续？华为作为科技巨头，一出场便成为全场目光的焦点。虽然华为不断重申不生产汽车，然而其深度参与已在汽车行业掀起波澜。尤其是被业内视为华为“宠儿”的问界，凭借这样的光环实现了销量的飞跃，助力赛力斯实现了扭亏为盈。
在10月10日，赛力斯发布了2024年前三季度的业绩预盈公告，预计营业收入将在1030亿元至1100亿元之间，同比增长高达518%至559%。同时，公司预计归属于上市公司股东的净利润将达到35亿元到41亿元，成功扭亏为盈。赛力斯表示，业绩上升的主要原因是营业收入和销量的显著增长，超额完成了倍增计划，此外高价值产品的销售规模也有所提升。在竞争愈演愈烈的汽车市场中，找到一个强大的靠山至关重要。不可否认，问界是华为与赛力斯共同打造的品牌，之所以被称为“亲儿子”，正因为其众多技术都由华为提供，比如智能系统、雷达摄像头、音响和电机等等，甚至在华为的门店中也能够看到问界，从而加速了它的成长轨迹。
细细追溯赛力斯的发展历程，我们会发现它并非一帆风顺。自2020年至2023年，赛力斯遭遇了连续四年的亏损，总计达98.35亿元。如果当时公司没有转变，可能会渐渐淡出新能源车市场。然而，赛力斯的命运在与华为合作后迎来了转机，其问界品牌犹如火箭般腾飞。2023年9月，问界新M7的发布带来了销量爆炸，不仅超越了其他竞争对手，甚至月交付量也超过了理想汽车，成为造车新势力中的炙手可热的新星。
今年，问界新推出了M9，该车型凭借卓越的智能化配置、强大的动力表现和性价比的优势，成功突破了以宝马X5为代表的50万级SUV市场。在上市的九个月里，问界M9的预定数量已超过14万辆，且第十万辆也已下线，这个数字可真是不容小觑。问界的崛起并非偶然，其M7与M9的各项优势均相当明显，包括外观吸引力、车内空间、配置水平以及智能化程度等。更重要的是，在智能驾驶与车机互联领域，问界在华为的加持下独占鳌头，既有如“冰箱、彩电和沙发”的理想舒适感，同时在智驾技术等关键领域也处于领先地位，加上丰富的配置与合理定价，使得问界的热度水涨船高。
目前来看，问界的市场表现颇为抢眼，尤其是售价50万级的问界M9，销量甚至超过了M7，在高端领域成功分羹了BBA的市场蛋糕。与此同时，问界的产品线还在不断扩展，M8的推出在即，预计将在下半年面世，这款车不仅搭载华为的智能座舱和智驾系统，车身也相对M9更小，但价格也会更低，上市后被视为问界的又一个潜在增长点。
不过，值得注意的是，虽然问界被视作华为的“亲儿子”，但鸿蒙智行旗下新品牌不断涌现，许多新车也开始由华为深度参与研发，这将使问界的独特光环逐渐减弱。华为智驾的普及可能会导致问界在市场上失去竞争优势，那么当大家都能享受到同样技术后，问界又能否保持高歌猛进的势头？
在如今新能源汽车市场竞争日益激烈的背景下，各大车企都在铆足了劲。只要不努力，就会被竞争对手甩在后头。正是因为有华为的强力支持，赛力斯才得以实现了“起死回生”。至于未来问界的路会走得多远，成败与否还得看能否与时俱进。
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