从欧拉好猫，到比亚迪海豚，再到吉利星愿，纯电小车似乎还在受用户追捧，只是随着需求的变化，新的产品越来越能抓住用户的痛点了。
不过这种纯电小车仍有其被用户诟病的地方，比如安全与空间。埃安全新预售的纯电小车——埃安UT在这两方面似乎找到了自己的答案。
1月6日，埃安汽车正式预售了其第一台10级的纯电小车——埃安UT，预售价为8.98万元-10.98万元。这个预售价说惊喜，竞品差不多也这个价，关键要看埃安UT在安全与空间上带来哪些与竞品不同的解决方案。
比如埃安汽车给予埃安UT“超标”10万级的安全，可以说从够用发展到了冗余。以埃安UT的中欧双五星安全车身为例，高强度钢的使用占比达到了71%，目前这一级别的新能源车只有沃尔沃EX30和埃安UT能做到，但前者的起售价达到了20万级别。
埃安UT还是全球唯二量产的“一体式热成型双门环”设计，另外一台，则是特斯拉的cybertruck。
埃安UT还通过了全球公认最难的25%小偏置碰撞测试，64km时速碰撞A柱不变形，电池仓没有明显冲击。这一定程度上得益于该车采用了全球首创一体式高强度侧围，从车身架构上做到了更高维度。
更何况，埃安UT全系标配同级首个五轴防翻滚主动气囊，是全国首批具备翻滚保护功能的车型，搭载了同级唯一的V型侧气帘，为前后排乘客、女性和儿童提供更充分保护，还全系标配同级唯一的倒车防误踩系统，上述配置通常只出现在15万甚至20万级车上。
新能源车的电池安全问题，一直是消费者关注的重点。埃安UT鹦鹉龙采用弹匣电池2.0技术，能够做到枪击不起火，其保持的480亿公里零自燃记录，刷新行业电池安全极限。
空间对于小车来说，那是妥妥的死结，毕竟车子大小在那摆着呢。想要更大，只能从细节处去抠。
在这方面，首先埃安UT可谓降维打击，同价位最大的2750mm轴距，把15万级以上的空间表现导入10万级。尤其是后排腿部空间和横向空间，分别为905mm和1385mm，都是同级最大。有身高近1米9的同行实测埃安UT后排，坐进去腿部、头部都有较大余量。
8万多的埃安UT就拥有同级唯一的前后排双放平设计，前排放倒、后排放平的设计非常实用，放平后排座椅更可拓展至1600L，完全可以拓展成一张大床；同级最大的440L三层储物后备厢，能同时放下5个20寸行李箱，甚至连32寸的巨型行李箱也可以轻松放下。
为了用户更舒适，埃安UT还配备有年轻人喜欢的“大天幕”，长度为1.8m、宽度为 1.77m，也是同级最大，并配备的电动遮阳帘，能100%隔绝紫外线。还有它也是10万级唯一半开放式的中控台设计，不仅可拓展前排置物空间，还可变身前排贯通式走廊，想从哪边下车，就从哪边下车。
此外，相对于其它纯电小车的窄胎，埃安UT首次为10万级车标配了215mm宽胎，加上1600mm宽的大轮距，车辆侧向支撑更强，过弯更稳定；配合同级领先的100kW夸克电驱，埃安UT在起步超车时动力随叫随到，上高速也能自信地提速变道。
通过以上分析可以看到，埃安UT起步即豪配，并在安全与空间上拿出了自己的解决方案，碾压同级竞品“断层式领先”的产品力超级能打。原本10万元的埃安UT品价比就已原地起飞，8.98万元起的预售价确实令人惊喜，加上99元抵1000元尾款的预售权益，将成为2025年所有8-10万预算用户的首选车型。
全部评论 （0）