本次成都车展，凯迪拉克站台最受关注的车型莫过于全新凯迪拉克XT5，作为品牌长期的销量主力，凯迪拉克XT5的重要性不言而喻，尤其是面对如今电气化竞争更加激烈的背景下，依旧主打的燃油路线的全新XT5又带来了什么新的亮点呢？“探索车市”在成都车展现场进行了详细体验。
外观方面，新车长宽高分别为4888x1957x1694mm，轴距为2863mm，作为对比，现款在售车型为4813x1903x1686mm，轴距为2857mm，整体属于略微增加。值得注意的是，BBA最后一款坚持标轴的宝马X3，本次车展也带来了长轴距版，在尺寸和空间这一环，凯迪拉克XT5将很难对BBA占据优势。
不过尺寸虽然变化不大，但整车的外观内饰的设计感相比现款上了一个台阶。现场摆放了白色和银色两款展车，白色更为大气，银色更加动感。车头方面，采用分体式头灯造型，两侧竖状的LED灯带加灯珠（实际是透镜内部多达300颗灯珠结构）的造型，视觉较为精致。格栅为黑色网状格栅，顶部为钛银色镀铬饰条连接两侧大灯，整个车头视觉重心较高，实车气场还是有的。
侧面部分，展车配备的是21英寸轮毂，轮胎规格为米其林265/45 R21，内部搭配了Brembo刹车卡钳，整体配置很高，不过实际售卖时很可能是高配专属。侧面整体轮廓和现款相似，依旧是传统造型门拉手，拉手内侧为电子按键开启，学习门槛更低。不同之处在于C柱用熏黑饰条构建了悬浮式车顶效果，同时增强了轮拱处的线条立体感，侧面力量感更强。
尾部线条更加紧凑，尾灯造型有调整，采用竖条示宽灯加横幅条的倒车灯组合，带有流水效果，中间依旧是钛银色镀铬饰条贯通，值得点赞的是坚持了双出尾排设计。而现场新款X3已经改为了隐藏式排气。
内饰方面，最大的变化莫过于33英寸9K环幕式超视网膜曲面屏的加入，虽然在凯迪拉克其他车型已经配备，但实车效果特别是满屏显示时依旧震撼，相较于双联屏和三联屏，科技感更加直接。内饰采用了大面积的酒红色皮革包裹，配上银色金属饰板和音响罩，浓厚的美式豪华氛围。
车窗按键阻尼键程不够清晰
空间方面，前排自不必说，后排的话，膝部大概两拳左右，相比加长轴距的竞品不占优势。好在后排地台是纯平的，对于宽敞感的营造很有效，而且座椅软硬适中，舒适度不错，坐垫厚度和长度对于大腿的支撑比较到位，加上靠背较为后仰，长途舒适度有一定的保障。
后备箱空间方面，新款XT5达到了653升，展车摆放了四个大箱子也是能够容纳，并且后排放倒还能形成接近平面的布局，实用性较高。
整体来说，新款XT5的提升还是很明显的，豪华感和舒适度都符合一款豪华中型SUV的实力，如果后续在价格和配置上更加给力，市场表现还是值得期待的。那么你认为起步价应该定在多少呢？
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