别克全新一代林荫大道复活!5米长,别克新旗舰轿车计划曝光

2008年,别克从美国本土引入了一款别克品牌的旗舰林荫大道轿车,因为该车的车身长度超5.2米,就在十多年前的中国市场,上汽通用合资国产的别克林荫大道卖到了40多万天价,直接和奥迪A6L看齐。一开始别克林荫大道很畅销,但是随着奥迪A6L大幅度降价,奔驰E和宝马5系纷纷实现国产化,德系豪车的牌子更大,技术更强,性价比更出色!再加上别克品牌力越来越低,油耗太大,排放难以达标,销量逐步下滑,故障率也比较高,很快这款别克林荫大道就在国内市场停产了。

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但是2024年的今天,全新一代的别克旗舰轿车林荫大道复活了。这款中大型豪华轿车,车身尺寸直接和宝马新7系奥迪A8L直接看齐,该车基于上汽通用自研的CLEA架构开发,提供增程式混动和纯电动两套动力系统。与时俱进,没有采用传统燃油动力。可见林荫大道吸取了自身内燃机环保技术一般般的教训。

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全新一代的别克林荫大道,设计非常圆润大气,车身长度达到了5036毫米,宽度达到了1950mm,轴距为3000毫米,定位于中大型轿车。车头非常科幻华丽,LED大灯设计非常出彩,下方的进气格栅呈现内凹状,设计感很强,可以说别克的设计一直都非常大气商务,很符合国人的审美。

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复活的全新一代别克林荫大道,定价和级别全面超越了现在的别克旗舰君越。也就是该车不会低于30万起步价,主打的就是1.5T插电混动增程动力,以及纯电动力版,三电技术全面采购的是国内的供应链产品,因此,该车除了品牌和设计是美国人的,其余的零配件几乎全都来自于国内!

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新一代的别克旗舰轿车,林荫大道采用了四个无边框车门,这一点和大众CC非常接近,定位运动型轿跑,看起来就是奔着年轻人市场去的。

全新一代的别克新旗舰轿车,全面采用封闭式的前脸、L形前灯组、无框车门、溜背式造型、内饰曲面双连屏和悬浮式中控台等设计特征,很有可能在量产版车型上得到延续。可以说这款车如果定价合理,技术全面采购国内的产业链,产能提上去,应该还有不错的销量。

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