国产系列的8款车型：
第一款：2025款星瑞 东方曜2.0T揽星版，搭载2.0T发动机238马力，车身4.785米，升级8挡AT变速箱的星瑞，高光时刻盖住了星瑞L，从湿式双离合到8AT的变化，似乎很有必要体验一下不一样的星瑞。有看上高配版的数字抬头显示、座椅通风和手机无线充电，不到一万的差价似乎可以考虑一下。
第二款：2024款吉利星瑞L 智擎 1.5T星河版，搭载1.5T发动机163马力，车身4.825米，吉利星瑞的混动版中配，在配置上基本和2.0T星瑞低配差不多，当然混动版能更省油，并且车身长度还增加4厘米，使用电子怀挡式换挡，也为你以后换奔驰能打下基础。
第三款：2024款长安UNI-V 2.0T经典运动版，搭载2.0T发动机233马力，车身4.705米，年轻人最喜欢的国产小钢炮之一，2.0T只有售价一样的两种不同外观，个人比较偏向于推荐有动力且外观低调的经典运动版，因为车身四周的边线没有色彩加持，显得没有那么与众不同。
第四款：2025款名爵MG7 1.5T优雅版，搭载1.5T发动机188马力，车身4.884米，在国产小钢炮里面，名爵的优势在于优雅的车身长度和无框车门，全款行情15万以内能拿下的只有1.5T两个版本和2.0T低配，就车机配置而言1.5T高配略有优势，如果要选择2.0T低配就得牺牲掉L2驾驶和9个喇叭的BOSE音响。
第五款：2025款领克03 1.5T冠军版Pro，搭载1.5T发动机181马力，车身4.684米，领克03的全系车型价格区间跨度非常大，低至12.78万。高至42.03万，不过15万内能搞定的只有1.5T的两个版本，毫无疑问的选择1.5T高配，与低配1.3万的差价，能拿下L2级驾驶、座椅加热通风、10个喇叭的燕飞利仕音响等等。
第六款：2024款广汽传祺影豹R自动PRO，搭载2.0T发动机265马力，车身4.753米，纽北一站成名的2.0T影豹R有两个版本，高配全款落地行情超过15万，与低配有接近2万的差距，少了L2级驾驶和19寸轮毂，不急于选择的，等待高配15万以内拿下应该不用太久。
第七款：2024款奇瑞艾瑞泽8高能版2.0T 御+，搭载2.0T发动机254马力，车身4.78米，艾瑞泽8仅有的一款搭载8挡手自一体，与7挡湿式双离合顶配落地行情相差不大，就动力而言值得体验一下8挡AT变速箱带来不一样艾8驾驶体验感。
第八款：2025款红旗H5玄影版（燃油1.5T），搭载1.5T发动机169马力，车身4.988米，一身黑色皮肤加持的红旗H5玄影版，外观却是帅了不少，在1.5T燃油系列的3个版本中属于高配定价，低配处于没车“打酱油”状态，只能与同等配置的中配对比，有了皮肤和18寸轮毂加持，在行情上还是贵了4000左右。
日系的9款车型：
第一款：2023款日产轩逸1.6L CVT智驾版，搭载1.6L发动机135马力，车身4.652米，虽然经典版足够便宜，但是论颜值这一块，无论是内饰还是外观，完胜经典版，特别是前脸不说和天籁一摸一样，也有八九分相似，内饰就更不用说了，也不用去网上淘一个方向盘按键。十万出头为什么不考虑一个标配L2驾驶和颜值相当的轩逸？
第二款：2024款日产天籁2.0L XE真心版，搭载2.0L发动机156马力，车身4.906米，2024年推出了全款能在15万内落地的真心版，这不得不说天籁还是懂中国市场的，2022款的悦享版在车机智能化方面会高级一点，但是目前市场行情全款预算会超出15万，所以没有在此类，就两者对比的话，个人还是比较推荐再多一点预算比较有性价比。
第三款：2023款本田思域240TURBO劲动C位客特别版（3厢），搭载1.5T发动机182马力，车身4.674米，三厢版1.5T的中配，这一款不能说是推荐，只能说是没得选，三厢1.5T的顶配又没现车，同等配置的三厢版2.0L混动比它贵差不多2万，那么预算不足就只能选它了。
第四款：2023款本田思域混动2.0L锐力版（3厢），搭载2.0L发动机143马力，车身4.674米，思域2.0L三厢混动的中配，这个价位算是比较贵的思域了，同样是顶配基本没现车，吐槽点就是手动调节的织物座椅。
第五款：2023款本田型格240豪华版（3厢车），搭载1.5T发动机182马力，车身4.68米，型格推出的车型有17款，大概有三分之一的车型是没现车，也是把车机智能系统拆开来区分车型不同定价，这一块算是被它玩明白了，全系车型全款落地行情基本都相差不大，但是这款三厢豪华版降幅大，显得与众不同。
第六款：2024款丰田卡罗拉1.8L双擎精英版，搭载1.8L发动机98马力，车身4.63米，卡罗拉双擎系的中配，选“马路三大妈”无非就是省油，操控就不说了，但是悬架可以选吧？1.5L的扭力梁就排除，这个比1.2T更省油的双擎版就显得很合适，再一个就是仿皮座椅比织物似乎更好打理。
第七款：2024款丰田雷凌智能电混双擎1.8L豪华版，搭载1.8L发动机98马力，车身4.64米，雷凌双擎系的中配，在车机智能化上，比“双胞胎”的卡罗拉双擎豪华要差很远，但是两者之间的落地相差不大，只能在雷凌同系列利对比比较有性价比。
第八款：2024款丰田凌尚2.0L豪华版，搭载2.0L发动机171马力，车身4.695米，凌尚燃油系列的中配，同为丰田旗下的紧凑轿车，有两点是卡罗拉和雷凌没办法比的，第一是车身长了3厘米，动力有2.0L自然吸气171马力，落地行情的差距在一万以内，是一个值得考虑的理由。
第九款：2023款马自达3昂克赛拉 2.0L自动质臻版，搭载2.0L发动机158马力，车身4.662米，马自达的存在一直给人的感觉就是，车是好车，就是不舍得“以价换量”，所以销量一直是不怎么样，昂克赛拉有8款车车型，全都在15万以内的落地行情，并且全系差价不算很大，所以考虑标配L2级驾驶的次高配可以考虑。
德系的4款车型：
第一款：2024款大众朗逸300TSI星空领先版，搭载1.5T发动机160马力，车身4.678米，这一款属于大众朗逸1.5T的中配，与顶配有落地有一万多的差距，同时也是朗逸系列性价比和销量都比较高的一款。
第二款：2025款大众速腾1.5T卓越版，搭载1.5T发动机160马力，车身4.791米，速腾的顶配车型，目前行情比中配超越版贵1.5万左右，就说几个比较值得的配置吧：L2级驾驶、18寸轮毂、胎压显示、手机无线充电、主副座椅电动调节、自动空调，怎么说也足够1.5万的差价。
第三款：2025款大众斯柯达速派1.4T尊享版，搭载1.4T发动机150马力，车身4.86米，斯柯达速派的1.4T只有一款车型，看不上就只能选择落地15万左右的2.0T版本，车机配置只能和大众速腾的中配比，两者落地行情也是相当，优势在于4.86米的车身。
第四款：2025款大众斯柯达明锐 Pro1.4T奢享版，搭载1.4T发动机150马力，车身4.753米，明锐的顶配车型，比1.4T的速派要贵1.5万左右，除了车身短了11厘米左右，可取之处在与L2级驾驶和座椅通风，这个价位2.0T的速派似乎也成了考虑的理由。
美系的3款车型：
第一款：2023款别克威朗Pro GS疾风版，搭载1.5T发动机184马力，车身4.66米，别克威朗长期霸占降幅榜，顶配的疾风版与猎风版落地差价只有一万左右的情况下，那么选择顶配的理由就是自动泊车入位、手机无线充电、可开启全景天窗、有加热功能的翻毛座椅、运动外观。
第二款：2024款别克君威28T纵享版，搭载2.0T发动机237马力，车身4.91米，15万以内能拿下4.91米的别克君威，君威比较好选，只有两款要么1.5T要么2.0T，虽说两款车机配置都差不多，应该都不去考虑1.5T版本吧？
第三款：2023款雪佛兰迈锐宝XL 2.0T锐动版，搭载2.0T发动机237马力，车身4.93米，2.0T的低配，配置就不要有太多要求，看上动力方面的可以考虑，迈锐宝全系基本就三个车型选，要么更低预算1.5T的入门级，要么要在高点去2.0T顶配，不然就2.0T的低配得了。
韩系的两款车型：
第一款：2023款北京现代伊兰特1.4T尊贵版，搭载1.4T发动机140马力，车身4.725米，1.4T的中配车型，尊贵版的涡轮增压和自然吸气在定价上就有1.6万的差距，但是降幅力度和车机配置基本都一样，只是涡轮增压的外观看上去更运动和青春。
第二款：2024款现代索纳塔1.5T Pro，搭载1.5T发动机170马力，车身4.945米，1.5T版本的中配车型，上个月还是超15万的落地行情，这个月似乎降幅比较给力，虽说与低配有一万左右的差价，就凭着L2级驾驶和座椅加热通风，似乎有放弃低配的必要。
最后是法系的一款车型：
第一款：2024款标志408 360THP拉菲版，搭载1.5T发动机173马力，车身4.75米，名字起的很浪漫又是罗曼尼、拉图、拉菲，无奈的是这车各地差异很大，让很多人望而怯步，价格合适的情况比较倾向于中配拉途版，毕竟真皮座椅加热在这车上体现不出一万的价值。
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