增程式混合动力汽车的优势与短板如下：
优势
1. 纯电驾驶体验好：
• 行驶平顺性高：增程式汽车无论在什么路况、什么工况下都是由电机驱动，没有传统燃油车的变速箱换挡顿挫问题，驾驶体验更接近于纯电车，非常平顺、线性，能为驾驶者带来舒适的驾乘感受。
• 静谧性强：电机驱动的噪音相对较小，没有发动机的轰鸣声，车内安静程度较高，特别是在城市低速行驶时，能让驾驶者和乘客享受安静的驾驶环境。
2. 续航里程长：
• 无里程焦虑：增程式混合动力汽车既可以通过外接电源充电，也可以在电池电量不足时依靠发动机带动发电机为电池充电，从而延长续航里程。相比纯电动汽车，它不用担心电量耗尽后无法行驶的问题，极大地缓解了驾驶者的里程焦虑。
• 综合续航里程可观：目前市面上的增程式汽车纯电续航里程一般在100公里以上，加上发动机的增程作用，综合续航里程通常可以达到500公里甚至更长，能够满足日常通勤和长途旅行的需求。
3. 燃油经济性较好：
• 市区工况省油：在城市低速行驶或频繁启停的路况下，增程式汽车主要依靠纯电模式行驶，此时能耗较低，相比传统燃油车更加省油。而且发动机在这种工况下主要用于发电，能够保持在较为高效的工作区间，进一步提高了燃油经济性。
• 能量回收系统：增程式汽车配备了能量回收系统，在刹车或减速过程中可以将动能转化为电能并储存到电池中，提高了能源的利用率，降低了能耗。
4. 结构相对简单，易于维修保养：
• 系统结构简单：增程式混合动力系统的结构相对插电式混合动力系统等更为简单，主要由电动机、电池、发动机（作为增程器）等部件组成，没有复杂的传动装置和多套动力耦合机构，减少了机械部件的磨损和故障概率。
• 维修成本较低：由于结构简单，维修保养相对容易，所需的维修费用也相对较低。而且零部件的通用性较高，在市场上更容易获取，降低了维修的时间成本和经济成本。
5. 对基础设施依赖度低：
• 充电设施要求不高：虽然增程式汽车可以通过外接电源充电，但即使在充电设施不完善的地区，依靠发动机发电也能够保证车辆的正常行驶，不像纯电动汽车那样对充电桩的依赖度高，使用起来更加灵活方便。
• 可利用现有加油站：增程式汽车使用汽油作为燃料，在没有充电桩的情况下可以到加油站加油，这对于一些偏远地区或者长途旅行的用户来说是一个重要的优势，避免了因找不到充电桩而无法充电的尴尬。
短板
1. 高速能耗表现不佳：
• 高速电耗和油耗较高：在高速行驶时，由于电机的能耗会大幅增加，而发动机的发电效率可能无法满足电机的高功率需求，导致车辆的电耗和油耗都相对较高。有报道指出，增程式汽车在高速上的油耗甚至能达到10个油以上，相比同级别燃油车和插电式混合动力汽车，高速能耗表现较差。
• 动力性能受限：高速行驶时需要较大的功率输出，当电池电量不足且发动机的发电功率无法满足电机的需求时，车辆的动力性能会受到明显影响，加速能力变弱，超车等操作可能会变得困难。
2. 增程器存在噪音和振动问题：
• 噪音较大：当增程器启动工作时，发动机的运转会产生噪音，特别是在高速行驶或急加速等工况下，发动机需要高功率输出，噪音会更加明显。虽然车内的隔音措施可以在一定程度上降低噪音，但仍然会影响驾乘的舒适性。
• 振动影响：发动机的振动也会传递到车身，对车辆的NVH性能产生影响，长时间的振动可能会导致车辆部件的松动或损坏，降低车辆的可靠性和使用寿命。
3. 发动机功率浪费：增程式汽车的发动机主要用于发电，不直接驱动车轮，这导致了部分功率的浪费。例如，发动机的功率需要经过发电机转化为电能，然后再由电动机驱动车轮，在这个过程中会有能量的损失。
4. 车身较重：
• 影响操控性能：增程式汽车搭载了较大的电池组和发动机等部件，导致车身重量较大。较重的车身会影响车辆的操控性能，例如转向灵活性、刹车距离等都会受到一定的影响，降低了车辆的驾驶乐趣和安全性。
• 降低能效：车身重量的增加也会导致车辆在行驶过程中需要消耗更多的能量，从而降低了能源的利用效率，增加了能耗。
5. 二手车保值率低：
• 技术更新快：增程式混合动力技术相对较新，技术更新换代的速度较快，导致早期的增程式汽车在技术上可能会逐渐落后，影响其二手车的价值。而且市场上对增程式汽车的技术认可度还在不断变化，这也增加了二手车的不确定性。
• 市场份额较小：目前增程式汽车在整个汽车市场中的份额相对较小，消费者对其认知度和接受度还不够高，这也导致了二手车市场的需求相对较低，从而影响了其保值率。
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