全栈自研动力总成、智能舒享大空间 实拍体验奇瑞瑞虎8L

随着汽车市场的不断发展,消费者对于汽车的需求也在不断变化。奇瑞汽车深知,只有产品的不断升级与迭代,满足用户需求,才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。在奇瑞众多SUV中,瑞虎8家族凭借其卓越的性能、稳定的品质和出色的性价比,不仅赢得了无数赞誉,同时也成为瑞虎家族的销量担当。近日,瑞虎8家族再添新成员——瑞虎8L ,新车将作为瑞⻁8家族的旗舰车型,定位5+2座智享⼤家庭SUV。下面我们一起来看看新车都有哪些不俗的表现。

全栈自研动力总成、智能舒享大空间 实拍体验奇瑞瑞虎8L-有驾
全栈自研动力总成、智能舒享大空间 实拍体验奇瑞瑞虎8L-有驾

作为一款承载着全家对生活品质更高追求的全场景家庭SUV,瑞虎8L以“Art in motion”设计理念。新车采用了大尺寸的前格栅设计,并搭配点阵式的中网结构,既张弛有度,又时尚前卫。

全栈自研动力总成、智能舒享大空间 实拍体验奇瑞瑞虎8L-有驾

两侧狭长的大灯组看起来犀利有神,灯腔内部采用三段式LED灯眉造型,点亮后具有不错的视觉效果。中网两侧配备了LED灯带,并支持转向功能,进一步提升了车辆的实用性。

全栈自研动力总成、智能舒享大空间 实拍体验奇瑞瑞虎8L-有驾

瑞虎8L的车身侧面给人的感觉依然是大气硬朗,体量感十足。平直的腰线从车头延伸至车尾,搭配时下流行的隐藏式门把手设计,使得整车线条更为整体流畅。此外,新车采用密辐式的轮圈造型,看起来具有一定的运动感。

全栈自研动力总成、智能舒享大空间 实拍体验奇瑞瑞虎8L-有驾

新车尾部上方配备了车顶扰流板,而尾灯则采用贯穿式设计,灯腔内部的双平行线样式的光源布局,在点亮后拥有不错的辨识度。而下方大面积的黑色包围,搭配双边共两出的排气布局,也让车尾更加大气、协调。

全栈自研动力总成、智能舒享大空间 实拍体验奇瑞瑞虎8L-有驾
全栈自研动力总成、智能舒享大空间 实拍体验奇瑞瑞虎8L-有驾

进入车内,新车座舱内部简洁且富有层次感,大面积双拼色设计配合镀铬装饰及木纹饰板进行修饰,进一步提升整车的高级质感。此外,瑞虎8L使用了怀挡样式的电子换挡机构,平底设计的多功能方向盘左侧设有ACC自适应巡航和行车信息控制键,右侧则为多媒体控制键,按键的布局十分合理。

全栈自研动力总成、智能舒享大空间 实拍体验奇瑞瑞虎8L-有驾
全栈自研动力总成、智能舒享大空间 实拍体验奇瑞瑞虎8L-有驾

瑞虎8L内部省去了大部分实体按键,几乎所有操作都要通过这块15.6英寸的窄边 2.5K ⾼清屏来进行操控,界面响应迅速,操作流畅,信息获取与车内娱乐都十分方便快捷。硬件部分,车辆内置8155车规级芯片,支持在线娱乐、在线导航、手机互联、语音交互、APP下载、OTA升级等功能,在智能体验上不会令人失望。

全栈自研动力总成、智能舒享大空间 实拍体验奇瑞瑞虎8L-有驾
全栈自研动力总成、智能舒享大空间 实拍体验奇瑞瑞虎8L-有驾
全栈自研动力总成、智能舒享大空间 实拍体验奇瑞瑞虎8L-有驾

同时,车辆配备大尺寸HUD抬头显示、540°全景影像、带通风冷却的50W无线充电面板、SONY品牌⾳响、多⾊隐藏式⾳律氛围灯等配置,并在中央通道区域保留了物理按键+旋钮控制,便于驾驶员操作。

全栈自研动力总成、智能舒享大空间 实拍体验奇瑞瑞虎8L-有驾

不仅如此,AI智慧交互系统拥有200像素人脸识别人+DMS疲劳监测和全时免唤醒功能,人车交互便捷无感。再加上包括宝宝模式、影院、小憩、AQS、女王舒躺、醒神在内的7种场景模式,每一模式都精准捕捉到了不同驾乘需求,以豪华智能呵护全家出行。

全栈自研动力总成、智能舒享大空间 实拍体验奇瑞瑞虎8L-有驾

安全配置方面,瑞虎8L具备同级领先的L2.5级智能驾驶辅助系统,涵盖了后方交叉碰撞制动、后方接近预警、车道保持、车道偏离辅助、盲区监测、开门预警、交通标志识别、前碰撞预警以及自动紧急制动在内的19项驾驶辅助功能。

作为一款中型SUV,空间方面当然要说,瑞虎8L的长宽高分别为4795x1930x1729毫米,轴距达到了2770毫米,越级大车身和长轴距表现,为用户出行提供了宽敞舒适的乘坐空间。

全栈自研动力总成、智能舒享大空间 实拍体验奇瑞瑞虎8L-有驾

车内座椅在质感和触感上表现出色,并且坐垫和靠背都具有更好的支撑性,非常符合亚洲人体轮廓设计,提高乘坐舒适性。前排座椅支持多向电动调节、按摩、加热、通风等功能,副驾驶则是配备0重⼒⼀键舒躺⼥王副驾,不过这个配置恐怕在中高配上才能出现。

全栈自研动力总成、智能舒享大空间 实拍体验奇瑞瑞虎8L-有驾

后排座椅的靠背角度以及坐垫长度也都是非常符合国人使用需求的,坐垫长度足够,而且坐姿较低,整个的乘坐舒适性非常不错。本次实拍的是5座版车型,为满足不同消费者的用车需求,瑞虎8L还将提供7座布局可选择,不过如果您对于7座并不是有很大需求的话,还是更推荐买5座车型,在空间、实用、便利性上都更加突出。

全栈自研动力总成、智能舒享大空间 实拍体验奇瑞瑞虎8L-有驾

新车对于空间的应用是非常灵活的,常规模式下,后备厢储物空间就能够满足日常出行所需,将第二排座椅比例放倒后,后备厢能够形成一个2065L的超大空间,无论是户外运动的极限装备,或是郊区露营的全套设施,瑞虎8L都能让你的旅途大有可为,让驾驶者在不同路况下都能游刃有余。

全栈自研动力总成、智能舒享大空间 实拍体验奇瑞瑞虎8L-有驾

动力方面,瑞虎8L搭载鲲鹏动力2.0TGDI涡轮增压发动机,最大功率为254马力,最大扭矩为390牛·米。传动方面,与发动机相匹配的是奇瑞自研的孚祯8AT变速箱。四驱版车型还将配备全场景智控四驱系统,提供3种驾驶模式和4种越野模式。

全栈自研动力总成、智能舒享大空间 实拍体验奇瑞瑞虎8L-有驾

在活动中,我们也简单的感受了瑞虎8L的动态表现。由于是场地内部道路,车速基本控制在30km/h以内。低速行驶过程中,让人感到惊喜的是,奇瑞自研的孚祯8AT变速箱在换挡过程中,换挡逻辑比较清晰、平顺且响应迅速,没有产生明显的顿挫感,这在一定程度上提升了驾驶的舒适性和顺畅性。‌

全栈自研动力总成、智能舒享大空间 实拍体验奇瑞瑞虎8L-有驾

悬架方面,新车仍将搭载前麦弗逊+后多连杆的独立悬架结构,对于路面信息的反馈以及车辆的滤震性都有很好的表现,当车辆转弯或掉头时,对车辆的侧倾抑制的也不错。

全栈自研动力总成、智能舒享大空间 实拍体验奇瑞瑞虎8L-有驾

作为瑞虎8家族中的一款全新中型SUV,瑞虎8L在外观及内饰设计、智能化、空间等方面均有着不错的表现。尤其是其搭载全栈⾃研2.0T+8AT黄金动力组合以及全场景智控四驱系统的加持,使得新车拥有更加出色的动力性能。据悉,瑞虎8L将于7月17日开启预售,8月8日正式上市,您认为瑞虎8L卖多少钱合适?欢迎留言讨论。

0

全部评论 (0)

暂无评论