旅行加持的RS6和掀背傍身的RS7，如今迎来了Performance车型，通过将涡轮的最大增压值从2.4bar增加至2.6bar，动力也相应的增加了30ps/50N.m，来到了630ps/850N.m，百公里加速时间也缩减了0.2秒至3.4秒。RS6凭借旅行版的车身将性能与实用发挥到极致，而有一点点邪气妩媚的RS7将车身曼妙的身段展现的淋漓尽致。
Performance车型除了动力的提升外，还通过减少发动机舱，内饰以及车身后部的隔音材料，来激发驾驶者对于声音的愉悦享受。
标配铸造铝合金的21寸10幅轮圈，还可选装22寸的光泽黑、哑光灰/黑/金的铸造铝合金轮圈，还有22寸的锻造铝合金轻量化轮圈，单只减重5kg。轮胎搭配的是马牌SC7运动性能胎，轻量化，对于干地和湿地都有着较好的表现。
标配RS动态包，包括280km/h的极速、四轮转向、后轴运动差速器。还可以选装RS动态包PLUS，包括305km/h的极速、前440mm后370mm的陶瓷制动系统，相较铸铁制动盘能够减重34kg。
谈到奥迪，自然离不开Quattro。Performance车型搭配了尺寸更轻更小的机械式中央限滑差速器，默认情况下前后40：60分配扭矩，当出现一侧抓地力不足时，扭矩会自动在前后轴分配，前轴最多能获得70%，后轴最多能获得85%。
而在后轴的这颗运动型差速器就更厉害了，相较传统车型采用ESP来制动相应打滑轮而使相对应的另一轮获得动力的方法，奥迪的运动型差速器通过在传统开放式差速器的基础上再叠加了一套扭矩传递装置，从而可以主动的再分配扭矩，从而产生一个后轴的偏摆力矩，从而增加车尾的灵活性。
RS6 & RS7车身更长，所以相较RS4 & RS5有着更修长的线条，整个身段也更加的优雅。4.0T V8 630ps+quattro四驱系统，隐藏在一副人畜无害的皮囊之下，如若有人敢挑衅，那必当亮剑而出。
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